Prosečni troškovi i marže u prevozu u Srbiji (2023)
Prosečna bruto operativna marža u kopnenom prevozu u Srbiji iznosi 11,7% prihoda, dok nabavke robe i usluga (gorivo, održavanje, putarine) nose 74,7% prihoda (Eurostat, Strukturne poslovne statistike 2023). Trošak osoblja dodaje 16,3%, pa ukupni troškovi u proseku iznose 91,0% prihoda; podaci obuhvataju 12.638 prevozničkih firmi sa 76.678 zaposlenih.
| Pokazatelj | Vrednost | Tip |
|---|---|---|
| Učitavanje podataka… | ||
Nabavke robe i usluga: 74,7% prihoda
Kod prevoznika kategorija nabavki znači pre svega gorivo, a onda i održavanje, gume, putarine, osiguranja, lizing/najam vozila i spoljne usluge — Eurostat sve eksterne troškove vodi zajedno. Ovih 74,7% je zapravo mera ukupne „cene kilometra" koju plaćate drugima, i osetno je viša nego kod kolega u Hrvatskoj (65,5%) i BiH (65,8%).
Cena goriva je van vaše kontrole, ali potrošnja po kilometru, prazni kilometri i disciplina održavanja nisu — upravo tu nastaju razlike prema proseku branše. Ako ste iznad proseka, prvo proverite udeo praznih kilometara i cenu po litru koju ste ugovorili.
Trošak osoblja: 16,3% prihoda
Bruto plate i doprinosi u proseku uzimaju 16,3% prihoda. Hroničan nedostatak vozača u celom regionu gura plate gore, a firme koje voze međunarodne linije konkurišu za iste ljude sa zapadnim prevoznicima. Udeo osoblja iznad proseka stoga nije nužno znak neefikasnosti — može značiti i da zadržavate kvalitetne vozače. Problem je tek kad rast plata ne prati rast cene prevoza koju naplaćujete.
Ukupni troškovi i marža: oprez s amortizacijom
S ukupnim troškovima od 91,0% prihoda, branši ostaje bruto operativna marža od 11,7% — na 25.000.000 dinara prometa to je oko 2.925.000 dinara godišnje. Ali oprez: bruto operativna marža je pre amortizacije, a u prevozu su vozila veliki i brzo trošiv kapital. Iz te marže finansira se obnova voznog parka, pa visoka bruto marža ne znači jednako visoku neto zaradu. Zbir udela troškova i marže ne mora dati tačno 100% — objašnjenje je u metodologiji.
Kako čitati svoje odstupanje
Raspon od ±1,5 procentnih poena oko proseka tretiramo kao normalan. Prevoznik s prometom od 25.000.000 dinara čije nabavke iznose 80% umesto prosečnih 74,7% troši oko 1.325.000 dinara godišnje više od branše — najčešće kroz potrošnju goriva i prazne vožnje. Alat tu računicu napravi automatski iz tri broja.
Uporedite svoju firmu s branšom
Unesite prihod i troškove — nalaz za 60 sekundi, besplatno i bez registracije. Podaci ne napuštaju vaš browser.
Uradi analizu za prevoz →Česta pitanja
Kolika je normalna marža u prevozničkom poslu u Srbiji?
Prema Eurostat podacima za 2023., prosečna bruto operativna marža u kopnenom prevozu u Srbiji iznosi 11,7% prihoda. Iz nje se, međutim, finansira i obnova vozila, pa je stvarna neto zarada osetno niža.
Koliki deo prihoda prevoznika odlazi na gorivo i spoljne troškove?
U proseku 74,7% prihoda (Eurostat 2023) — više nego u Hrvatskoj (65,5%) i BiH (65,8%). Kategorija nabavki obuhvata gorivo, održavanje, gume, putarine, osiguranja, najam i ostale spoljne usluge.
Koliki su troškovi vozača u Srbiji?
Prosečan trošak osoblja (bruto plate i doprinosi) u srpskom kopnenom prevozu iznosi 16,3% prihoda (Eurostat 2023). Nedostatak vozača gura ovaj udeo prema gore u celom regionu.
Kako da uporedim troškove svoje prevozničke firme s prosekom?
Unesite godišnji prihod, nabavke i trošak osoblja u besplatni alat FirmaPuls. Alat ih pretvara u procente prihoda i poredi s Eurostat prosekom za prevoz u Srbiji, uz okvirni iznos moguće godišnje uštede.